米-26重型直升机吊运一台挖掘机准备飞往布拖县阿布洛哈村。（新华每日电讯记者王曦年12月5日摄）
俯瞰悬崖绝壁间的阿布洛哈的通村公路。（新华每日电讯记者江宏景年12月29日摄）
新华社北京7月1日电(记者惠小勇、胡旭、董小红)7月1日,《新华每日电讯》刊载题为《决战最后的通村公路》的报道。
6月30日上午，一辆黄色的客运面包车沿着刚铺好不久的柏油路，穿过两座隧道、一座钢桥和又一座隧道，稳稳地开进四川省凉山彝族自治州布拖县乌依乡阿布洛哈村。根据交通运输部发布的信息，这个金沙江大峡谷深处的彝族聚居村，是全国最后一个不通公路的具备通路条件建制村，曾经因动用直升机修路而成为“网红村”，如今终于彻底打通了对外通道，首次在村口迎来客运班车。
为65户个人在绝壁上修建一条3.8公里长、4.5米宽的通村公路，耗费多少成本才划算？在有的国家和地区，也许要算一笔详细的经济账，但在社会主义的中国，在大山深处的阿布洛哈村，这是一笔无法计算的民心账。不管是动用直升机，还是修建永临结合的峡谷摆渡车，抑或是投资数额倍增，都是为了一个庄严的承诺：脱贫攻坚，不落一村一户一人。
(小标题)艰难的出行
在平直的公路上，步行1公里大约只需要10来分钟。但如果把它斜放60度，而且变成弯弯绕绕的小道，上坡走一趟则至少需要3个小时。这样的路，我们许多人可能一辈子也不会走一次，但对于阿布洛哈的村民来说，却是几十年来出行的常态。
他们出村还有另一条路可选，就是从村子沿着羊肠小道往下，直到峡谷底部，再攀岩上山或跨过奔流的金沙江支流西溪河，可以到达两个不同的邻村。不过这条路的坡度更加陡峭，几乎达到70度，而且仅是下坡这一段路程就有2.4公里，过河也没有桥，安全性和便捷性还不如第一条。
阿布洛哈村就像一颗穿了细绳的珠子，竖着悬挂在云端的绝壁之上，三面靠山、一面临崖，虽然云雾缥缈、险峰耸立、风景宜人，但对外道路要么向上攀山，要么向下入沟，行走起来需要四肢并用，十分艰险。如果没有身临其境、亲眼所见，很难体会那种被大山困住的感觉。
“我们现在上山出村走的路，实际上已经是年政府专门投资改建过的驿道，比原来加宽了，而且还有一些防滑的石梯步。更早的时候就是人畜踩出来的一条毛路，甚至根本没有路，只够下一只脚，雨天特别容易打滑摔跤，一不小心就可能掉下悬崖。”阿布洛哈村党支部书记吉列子日说。
受识字的父亲影响，现年25岁的吉列子日，小时候是村里同龄人中极少数上了学的孩子之一，也是村里第一个大学生。“那时候村里没有学校，我和哥哥就下山到河边，然后滑过50多米的溜索到河对面村子的小学去读书，每天有四五个小时在路上。”吉列子日调侃说，自己因此练就了飞檐走壁的功夫。
在这样的路况之下，阿布洛哈的村民长期过着自给自足的生活，不到万不得已不会出去。一些必须在外面采购的生活物资主要靠人背马驮，建筑材料和大型机械很难运进来，修建住房只有手工作业、就地取材，大部分人家住的都是土坯房。
外地人不禁要问，为何非要住在环境如此恶劣的地方，又为什么不能整体搬迁出来？实际上，这和当地的地理环境有关。大凉山位于横断山系东侧，金沙江、大渡河以及它们的支流在这一带切割出四川最密集的高山悬崖，一些地势较缓、适宜居住和耕作的平坝也多在高海拔山区，因此形成了很多这样的“悬崖村”。
同时，对于阿布洛哈村来说，还有另一层较少提及的背景。20世纪60年代，凉山州地区麻风病肆虐，限于当时的医疗水平，得了这种病如同被判了死刑，人们称之为“风吹来的魔鬼”。为了防止疾病传染扩散，麻风病人被转移到大山里几乎与世隔绝的“康复村”，阿布洛哈就是其中之一。
早些年，这里由民政部门直接管理，提供粮食衣物、治疗和药品。后来，随着医疗进步，村里的麻风病人全部治愈，后代也很健康。但是，外界对他们这样一个特殊人群的接纳还需要一个较长的过程，虽然村里已经有人外出谋生，但整体搬出来不一定是最好的选择。
改革开放尤其是年以来，政府及一些援建单位相继在这里投资建设了敬老院、小学、卫生站、引水工程等基础设施，阿布洛哈作为一个新的行政村逐渐步入正轨，村民出行和产业发展对道路的需求也因此变得更加迫切。
中国打响脱贫攻坚战，每一个贫困的角落都不会被遗忘，当然也包括阿布洛哈。根据四川省和交通运输部关于“脱贫攻坚、交通先行”的计划，四川要在年底实现所有具备条件的建制村通硬化路。于是，在政府资金支持下，通往阿布洛哈村的硬化路建设工程在年6月正式动工。
(小标题)直升机修路
由于项目施工位置处在深切峡谷的半山腰上，大家都明白建设这条路的难度不会太小，但当时也没有人知道，它竟会成为全国最后一条被打通的村道。
最早有这种预感的可能是凉山州交通运输局局长龚平，面对年底通路的硬任务，她密切
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